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    淺談螺桿空壓機高溫故障的幾種原因

    作者: 空壓機配件    發布時間:2020.04.21   瀏覽次數:557次

    進入夏季之前,為避免出現螺桿空壓機高溫停機,一般壓縮機用戶都會對設備進行預防檢修,常規的處理方法有,更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等,這可以排除大部分的排氣高溫隱患,但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因,我們必須加以重視,更加細致的去分析。

    一般情況下,壓縮機超溫故障的發生,多與潤滑和冷卻系統的異常有關,所以我們先從以下幾個方面進行分析。

    螺桿空壓機高溫

    潤滑系統及油路元件

    噴油螺桿壓縮機潤滑油具有潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護等多種功能。其中一個最為重要的便是冷卻。機頭內壓縮空氣時產生的熱量,大部分會被潤滑油帶走,少部分熱量經過傳導輻射散發出去。如果潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高,從而引起超溫故障。

    1、潤滑油超期變質

    潤滑油須按時更換,若超期服役會造成流動性變差,熱交換熱性能下降。機頭的熱量就不能被完全帶走,導致壓縮機高溫。

    2、系統缺油。

    可檢查油氣桶油位,在停機泄壓后,潤滑油處于靜態時,油位應比高油位標志H(或MAX)略高。在設備運行過程中,油位不能低于低油位標志L(或MIX)。如發現油量不足或觀察不到油位時,應立即停車加油。

    3、供油不足。

    首先檢查油過濾器、油細分離器是否堵塞。油細分離器為多層玻璃纖維制成,作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來,防止潤滑油流失。環境較差,粉塵較多時,應適當縮短更換周期。油過濾器、油細分離器均設計有壓差開關,可通過檢測過濾器兩真個壓差自動判定過濾器是否堵塞,如過濾器被堵塞,則應及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調節器是否正常,必要時可適當加大噴油量。噴油量在設備出廠時已調好,一般情況下最好不要改變。

    4、斷油閥故障。

    斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動時開啟,停機時封閉,以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭,并從進氣口噴出。若斷油閥失靈,主機會因缺油迅速升溫,嚴重者會造成螺桿總成燒毀。

    5、溫控閥失靈

    溫控閥安裝于油冷卻器前方,其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低,溫控閥支路開啟,主回路關閉,潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭;待溫度升至40℃以上,溫控閥逐漸關閉,油同時從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上,該閥完全關閉,潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭,以最大程度對潤滑油進行冷卻。

    雖然目前的壓縮機廠家都設計了高溫跳停保護裝置,但若不徹底解決造成故障的原因而頻繁跳機,不但會對設備本身造成不必要的損耗,而且會影響到企業的正常生產和產品品質,阿特拉斯空壓機維修保養就找德闐的售后人員。

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